Kysely Tuusulan kaupunkibulevardin kaavarungosta

Tämä on testiversio kyselystä kysymysasettelun ja kyselyn yleisen toimivuuden kokeilemiseksi käytännössä.

Tällä kyselyllä haluamme kerätä asukkaiden palautetta ja mielipiteitä Mäkelänkadun bulevardikaupungin eli Tuusulan kaupunkibulevardin kaavarungosta. Kaavarunko ja muutakin Tuusulan kaupunkibulevardiin liittyvää materiaalia on nähtävillä näillä sivuilla. Kyselyyn voi vastata X.X.2023 saakka. Yhteenveto kyselyn tuloksista julkaistaan näillä sivuilla. Kyselyn tulokset luovutetaan myös Helsingin kaupungille sekä tutkimuskäyttöön.

Kysymykset, joiden perässä on *-merkki, ovat pakollisia eli niihin on vastattava, jotta kyselyn voi lähettää.

Valitse kaupunginosasi

Jos valisit yllä ”Muu”, kerro kaupunginosa ja/tai kaupunki (max 50 merkkiä)

Vastaajan ikä

Tuusulan bulevardin varrelle on kaavailtu monipuolista ja tiivistä rakentamista n. 20.000 asukkaalle, mikä vastaa suuruudeltaan Kalasataman asukasmäärää vuonna 2030. Miten uskot tämän vaikuttavan asuinympäristöösi.

1 Parantaa merkittävästi

2 Parantaa jonkin verran

3 Ei vaikuta merkittävästi

4 Heikentää jonkin verran

5 Heikentää merkittävästi

Tuusulanväylän varrelle suunnitellut korkeimmat kerrosmäärät ovat 6-8. Käpylän aseman ja Käskynhaltijantien kohdalla kerrosmäärä voi olla 12-16. Mitä mieltä olet kerrosmääristä.

1 Liian suuria

2 Sopivia

3 Voisivat olla suurempiakin

4 En osaa sanoa

Rakentamisen myötä alueelle toivotaan tulevan uusia julkisia ja kaupallisia palveluita. Mitä uusia palveluita toivoisit asuinalueellesi (max. 150 merkkiä).

Kaavarungossa on suunniteltu alueelle rakennettavan yksi pysäköintipaikka kutakin 100 kerrosneilömetriä kohti, mikä tarkoittaa yhtä autopaikkaa joka toiselle kaksion kokoiselle asunnolle. Tulisko paikat toteuttaa mielestäsi ensisijaisesti:

1 Kellaripyäköintinä

2 Pysäköintitaloina

3 Maanpäällisinä pysäköintipaikkoina

4 En osaa sanoa

Tuusulanväylälle on suunniteltu pikaraitiotietä, jonka pysäkkiväli olisi n. kilometri. Miten uskot pikaratikan vaikuttavan alueesi joukkoliikennepalveluihin.

1 Parantaa merkittävästi

2 Parantaa jonkin verran

3 Ei vaikuta merkittävästi

4 Heikentää jonkin verran

5 Heikentää merkittävästi

Käpylän asemalle on kaavailtu bussiterminaalia, joka olisi pohjoissuunnasta kuten Vantaalta tai Pakilasta tulevien bussien päätepysäkki ja josta matka voisi jatkua pikaratikalla tai junalla. Mikä vaikutus tällä on mielestäsi alueesi joukkoliikenteeseen.

1 Parantaa merkittävästi

2 Parantaa jonkin verran

3 Ei vaikuta merkittävästi

4 Heikentää jonkin verran

5 Heikentää merkittävästi

Miten uskot Tuusulanväylän muuttamisen kaupunkibulevardiksi vaikuttavan asuinalueesi liikennehaittohin.

1 Lisää merkittävästi

2 Lisää jonkin verran

3 Ei vaikuta merkittävästi

4 Vähentää jonkin verran

5 Vähentää merkittävästi

Miten luontokohteet on huomioitu kaavarungossa.

Jos luontokohteita ei ole huomioitu tarpeeksi hyvin, voit mainita niitä tässä. (max. 150 merkkiä)

Mitä kaavarungon mukaisessa kaupunkibulevardin totetuksessa pidät hyvänä? (max. 150 merkkiä)

Mikä kaavarungon mukaisessa kaupunkibulevardin totetuksessa pidät huonona? (max. 150 merkkiä)

HUOM: Tässä on esikerkkejä kaupunginosakohtaisista kysymyksistä, jotka tullaan sijoittamaan kaupungiosakohtaisiin kyselyhin.

Käpylä

Toteutuessaan bulevardi siirtäisi osan Mäkelänkadun läpiajoliikenteestä kulkemaan Käpylän aseman tienoilta radanvartta pitkin Pasilaan ja sieltä eteenpäin itään ja etelään. Toteutuksen rahoitus edellyttänee kuitenkin suunnitelma-alueen selvää tiivistämistä, mikä voi merkitä varsin tehokasta rakentamista aseman tienoilla ja uusia taloja myös Tuusulanväylän alun ja radan väliselle alueelle.

Mikä/mitkä vaihtoehdoista vastaavat parhaiten mielipidettäsi?

1 Ajatus on mielestäni hyvä, koska Käpylän liikenneturvallisuus ja palvelut paranevat sen myötä.

2 Hyväksyn suunnitelman, mutta se ei saa nakertaa alueen viheralueita (Louhenpuisto, Taivaskallio) tai heikentää viheryhteyksiä.

3 En hyväksy suunnitelmaa, koska tiivistäminen pilaisi Käpylän perinteisen ilmeen ja vaarantaisi alueen viheralueet. Liikenneturvallisuutta voidaan parantaa muillakin tavoin.

4 Koko bulevardi-ajatus on mielestäni epäonnistunut, koska se hankaloittaa liikkumista kaupungissa.

Metsälä

Osa Tuusulanväylän liikenteestä on suunniteltu jaettavaksi Metsälän kohdalla osin Veturitien suuntaan. Mikä olisi mielestäsi paras tapa johtaa liikenne Veturitielle.

1 Nykyisen Asesepäntien kautta.

2 Nykyisen Asesepäntien eteläpuolella lähempänä toimitilaaluetta, jolloin nykyisen Asesepäntien kohdalle voitaisiin rakentaa kerrostaloja.

3 Sillalla ratapihan yli Veturitielle.

4 Jokin muu, kerro lisää alla.

5 En osaa sanoa

Jos valitsit edellä vaihtoehdon ”jokin muu”, kerro lisää (max. 150 merkkiä).

Maunula

Käskynhaltijantien/Pakilantien ja Tuusulanväylän risteysalueelle muodostuu uudisrakentamisen yhteydessä mahdollisuus uusien palvelujen/toimintojen luomiseen alueelle nykyisen Maunulan Pakilantien varren palveluihin liittyen tai kokonaan uutena palvelualueena. Näetkö palvelujen /toimintojen lisäämisen tarpeellisena?

Tuleva lisärakentaminen sijoittuu Maunulan alueella pääosin Pirttipolun pientaloalueen ja Tuusulanväylän väliselle alueelle sekä Suursuon puiston länsipuolen pientaloalueen ja Tuusulanväylän väliselle alueelle. Voiko mielestäsi kerrosluku uudisrakentamisessa olla:

1 Kuusi (6) kerrosta tai enemmän

2 Neljä – viisi (4-5) kerrosta

3 Kolme – neljä (3-4) kerrosta

4 Kaksi (2) kerrosta tai vain pientaloja

Keskuspuistosta kulkee nykyisin viheryhteys Pirttipolunpuiston kautta ja edelleen Tuusulanväylän länsireunaa Pakilaan. Viheryhteydelle on varattu kaavarungossa riittävästi tilaa Maunulan kohdalla.